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国内首座使用碳纤维索公路斜拉桥将落户聊城 密度仅为钢材1/5到1/4

9月8日,聊城兴华路跨徒骇河大桥工程碳纤维索应用方案论证会在聊城召开,此次论证的碳纤维用于斜拉桥拉索在国内尚属首例。

此次论证会论证的即将应用在兴华路跨徒骇河大桥的两根碳纤维索,由碳纤维、树脂基体及纤维/树脂界面三部分组成,有轻质高强、可减轻结构自重、优异的耐久性与抗疲劳性能、拉索服役期间的运维成本低等特点。应用成功后,将会成为国内第一座使用碳纤维索的公路斜拉桥。

据了解,碳纤维是一种丝状材料,性能优异,密度仅为钢材的1/5到1/4,但强度是普通钢材的7.6到15倍,轻质高强性能突出。据中国工程院院士、北京科技大学教授岳清瑞介绍:“碳纤维用于斜拉桥拉索属于国内首例,跨度388米也是世界上碳纤维索的最大跨度。”据了解,碳纤维作为一种高性能的结构材料,过去主要运用在航空航天方面,是一种国家战略性的高性能纤维复合材料,这几年才应用到土木工程和建筑结构上,已经取得了非常大的进展。

据了解,正在建设中的聊城兴华路跨徒骇河大桥是一座2*100米双索面钢拱塔独塔斜拉桥,属于聊城市重点民生工程,位于聊城市中心城区兴华路跨徒骇河处,由中建八局第一建设有限公司承建,项目预计明年6月18日正式竣工通车。建成后将连通聊城市内兴华路和滦河路两条道路,在东昌路徒骇河桥和光岳路徒骇河桥之间约2km范围形成一条常规公交干线,有效缓解市区交通压力,对聊城市经济社会发展形成有力支撑。

(记者 刘杰)

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