电动车的“路权”问题，一直是社会关注的焦点。今年省两会上，佛山代表团的省人大代表叶锦华建议：加快完善电动自行车基础设施，并推动建设电动车专用道路。
叶锦华关注到，近年来，电动自行车充电引发火灾事故频发，存在私拉电线、过度充电以及电动自行车“进楼入户”等问题。他说，虽然国家和广东也出台了关于电动自行车停放、充电的相关规定，并鼓励各地点建设电动自行车充电设施，但相关问题依旧较突出。“没有较好的基础设施做支撑，是导致电动自动车车主违规停放、私扯充电线等问题的原因之一。”
与此同时，电动自行车“大军”也大大增加了城市的交通负荷，时常出现与私家车、行人争夺路权的情况。电动自行车车主在禁行区域行驶、闯红灯、逆行等情况屡有发生，严重影响道路行车秩序。一组数据显示：仅2020年，广东发生涉及电动自行车的道路交通事故为4184起，事故起数占全年道路交通事故总数的15.39%。
目前，广东已经启动省电动自行车管理条例的立法工作，省司法厅已完成了条例送审修改稿的意见征集。“随着立法脚步的加快，我们必须加快基础设施的完善。” 叶锦华说，不然将会为电动自行车的管理带来阻碍，未来法律的实施也会打折扣。
因此，他建议：加快完善相关的充电设施以及停放场地，同时配备智能充电设施，避免居民私拉电线充电。对配备的职能充电设施所耗电费，应合理收费、统一定价，避免出现乱收费等现象。同时，还要加强电动自行车规范道路行驶安全的管理，通过逐步完善非机动车专用道设置、适当加宽非机动车道、增设电动自行车专用道等方式，缓解电动自行车“无路可走”的局面。此外，还要加大宣传教育力度，普及消防安全常识，讲解电动自行车违规存放、充电的危险性，提升消防安全意识和逃生自救能力。
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