“开斗、定深、下放、咬合、闭斗、提升、装驳……”“金雄”轮大抓斗上下往复，将海底的淤泥挖起，为深中通道海底沉管隧道施工“打地基”。
2月1日，大年初一，深中通道岛隧工程施工海域一派热火朝天的景象。“我们必须在沉管安放前，挖出一条可供沉管安放百年的基槽，如果这第一道工序没赶上，整个工程都将被延误。我们不能拖工程后腿。”中交广航局深中通道项目经理马定强说，这个春节，120名建设者留守在了海上工地。
同样热火朝天的，还有中山市各个重大项目建设现场。当前，该市正全速推动交通畅通工程、产业转型升级、营商环境改革等工程，加快“东承”步伐。
除夕前一天，中山市境内的广东中开高速公路TJ-4A标段仍在紧张施工中。目前，岐江河大桥已经完成临建栈桥的搭建，正在进行主桥的钢桁梁架设安装。未来，中山的车流从这里出发，仅需20分钟就能到达深中通道。
在深中通道珠江西岸登陆点马鞍岛，围绕快速对接深中通道的目标，中山翠亨新区正加速推动交通网络建设。春节前后，香山大道一标段、和清路东段等17.5公里道路已实现通车，岛内“三纵三横”路网已基本贯通。此外，科技金融新城、科学城、客运港码头三大片区市政配套路网建设工作也将于近期集中动工，涵盖43条市政道路，总投资超过120亿元。
近日，占地约77亩的中山首宗“带设计方案出让”建设用地被武藏精密汽车零部件(中山)有限公司(下称“武藏中山公司”)摘牌，实现“拿地即动工”。春节前，在火炬开发区的项目地块上，大型机器仍在紧张打桩施工，未来，武藏中山公司将在这里建成第二工厂项目厂房，用于新能源汽车零部件产品的生产制造，实现就地增资扩产。
作为中山“东承”桥头堡，火炬开发区以重大项目建设作为全年“开门红”的基石。今年，火炬开发区预计可落户国家高端人才团队实验室15个以上，力争引进20家以上亿元以上硬科技项目落户，其中10亿级项目将达到5个以上，争取实现百亿元科技项目落地“零”的突破;将专精特新企业集群建成全市的“标杆”，年内突破60家。
下定决心夺取“开门红”，重点工程建设不停步，中山正加速“跑”出虎年新气象。2022年，中山计划推进超200个市重点项目，总投资4631.7亿元，年度计划投资655.7亿元，同比增长20.0%。这些重点建设工程，涵盖基础设施工程、产业工程、民生工程领域，为中山高质量发展积蓄动能。
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