如何破解汽车毫米波雷达受国外技术制约难题?汽车在实现无人驾驶时如何让“眼睛”更灵敏?8月25日，科技日报记者从“毫米波雷达标定及综合测试系统”(以下简称测试系统)项目科技成果评价会上获悉，由中山香山微波科技有限公司研发的“毫米波雷达标定及综合测试系统”将使汽车毫米波雷达更为精准，并加速国产毫米波雷达进程。
微波设备和毫米波雷达被誉为新一代信息技术产业最重要的传感器和眼睛，它们的精度和指标间接影响下一代信息技术的质量和品质。目前汽车高端毫米波雷达的国产化受到国外核心技术制约，一个主要因素即国产毫米波雷达标定及测量科学仪器设备的缺乏。
由中山香山微波科技有限公司研发的“毫米波雷达标定及综合测试系统”，采用双臂式工业高精度伺服机器人，实现了测试系统高精度、高灵敏度、高自由度以及高自动化主要功能呈现，使毫米波雷达设备国产化成为可能。
“测试系统科学地、有效地攻克了车辆毫米波雷达产品研发和生产中所需的机器人流程，集质量发现、分析、设计、自动化、测量和监控及评估的若干核心技术，合理协调他们之间的关联，是一个协助建设未来5G高端测试和超自动化生产装备平台。”中山香山微波科技有限公司总裁东君伟博士介绍说。
数据显示，目前全球每年约销售4000万辆车，随着辅助和无人驾驶技术发展，保守未来毫米波雷达每辆车平均安装4-8个，年毫米波需求量将达到1.6亿-3.2亿量级。预计未来3-5年毫米波雷达的需求会连年递增。
“我国有世界最大的单一汽车销售市场，随着智能车网联产业的部署以及产业化步伐加快，我国自主的毫米波雷达标定及测量科学仪器设备的研制将有助于打破国外技术垄断，帮助我国汽车企业占据市场。”东君伟介绍，截止目前，其FM57及FM81系列化产品，已在个别汽车毫米波雷达企业中得到应用，实现了在复杂电磁环境下创建测试静区以满足毫米波雷达的测试条件;创建了多通道、多频率、多波束全自动化雷达测试的技术方案;解决了大型硬件和软件交互式及多任务并发和交互集成技术等技术难题。(马爱平)
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