全国首条应用低碳沥青铺设的高速公路将“花落”广东。
岭南3月，天蓝云白，伴随着装载着约5056吨减碳沥青的“澎湖湾”轮到达东莞沙田港，接卸入罐……3月16日，全国第一船进口减碳沥青，正式交付广东交通集团成员企业新粤有限公司，并将用于江中高速改扩建绿色低碳沥青供应链转型塑造。
这也意味着，正在建设中的江中高速改扩建将成为全国首条应用低碳沥青铺设的高速公路。
江中高速改扩建管理处主任刘广宇介绍，全线总长约40公里，共计使用30000余吨沥青，计划通过在全路段采用减碳沥青、在改性沥青生产工厂采用绿色电力、实施旧沥青路面再生、利用路基边坡采用植物生态防护、沿线设施推行节能照明等方式，实现全产业链减碳，预计可带来16650吨的减碳补偿量。
低碳转型也是建筑与道路行业未来发展的重中之重。
广东省交通集团新粤有限公司所属的广州新粤沥青有限公司总经理姚斌介绍，希望实现低碳沥青供应链转型，为广东道路建设与养护工程事业贡献“沥”量。
其中新粤有限公司与江中高速改扩建管理处计划通过在重交、基质沥青仓储、改性沥青生产、沥青及混合料运输配送、拌合站、摊铺及绿色办公运营方式等方面采取多项减碳举措。
究竟何为低碳沥青?
壳牌建筑与道路业务中国区总经理杨搏介绍，此次第一船减碳沥青的交付，主要是从生产运营和供应配送的方面减少碳排放。
具体而言，此次交付的减碳沥青是指通过原油提炼过程的减碳举措，减少或避免沥青从生产制造至船运阶段的碳排放，同时基于国际标准，通过高质量的碳信用抵消剩余碳足迹。
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