2月11日消息，据国外媒体报道，本周，拜登政府推出了一项计划，将在五年内向各州拨款近50亿美元建造数千座电动汽车充电设施，这也是1万亿美元基础设施法案的一部分。
这笔投资是政府旨在应对人为气候变化和推进清洁能源转型的举措之一，拜登希望到2030年，所有售出的新车中有50%是电动或插电式混合动力汽车，并新增50万个电动汽车充电站。根据计划，美国政府将在2022年拨款6.15亿美元，但各州必须必须在8月1日前向能源和运输联合办公室提交电动汽车基础设施部署计划。联邦高速公路管理局将在9月30日公布合格名单。
美国政府在指导意见中说，各州应该优先在州际公路沿线投资建设充电站。还表示：“各州应投资建设直流快速充电桩，每个充电桩应该至少有四个接口，能够同时为四辆电动汽车充电;各州应该在州际高速公路沿线每50英里(约合80公里)部署一个电动汽车充电站，而且距离高速公路不超过1英里(约合1.6公里);联邦投资将占到电动汽车充电成本的80%，剩余部分由私人或州政府资金填补。”
另外，在项目指南中，美国联邦公路管理局表示，预计在大多数情况下，州政府将选择与私营机构签订电动汽车充电基础设施的安装、操作和维护合同。还特别指出，各州应考虑在使用区域或紧邻地区设置公共卫生间、照明和有遮蔽的座位区，如旅游中心、食品店、便利店等”。
尽管近年来美国的电动汽车销量有所上升，是仅次于中国和欧洲的世界第三大电动汽车市场。但交通运输行业仍是美国温室气体排放的最大贡献者之一，每年的排放量约占总排放量的三分之一。
周四，美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆在华盛顿特区的一次演讲中表示，必须消除人们对里程的顾虑，我们才能加快电动车发展建设。
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