10月30日上午，长沙市和广州市携手打造的首个轨道交通PPP项目——长沙地铁6号线韶光站最后一对钢轨接头完成焊接，标志着该线路全线顺利实现“轨通”。
据了解，长沙地铁6号线全长48.11公里，西起梅溪湖片区，东至黄花国际机场，是长沙市轨道交通线网中东西走向的“城市窗口型”骨干线路。全线设车站34座，均为地下站，车辆段、停车场、控制中心各1座，主变电所3座。线路建成开通后，将有效加强河西副中心与城市主中心的联系，串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，缓解东西向交通压力，引导城市有序拓展。
作为长沙市和广州市战略合作的重要依托项目，长沙地铁6号线自开工建设以来就备受关注。该线路采取“A+B”(分拆)模式实施，其中B部分采取PPP模式建设，委托广州地铁联合体开展负责新线建设任务及后续运营、经营等各项业务。在两地各级政府部门的支持下，长沙穗城轨道交通有限公司于2020年6月13日揭牌成立。
项目启动后，广州地铁、长沙穗城公司和施工单位中铁电气化局的地铁建设者们对工程条件及设计方案等进行了全面深入的研究，精心做好工程策划、施工组织、运营调试方案编制，并积极与长沙市发各相关主管部门、监管部门进行工作对接、协调，高效推进项目招标、质量安全监督、投资管理、项目建设、运营筹备等各项工作。
截至目前，长沙地铁6号线车站装修及设备安装各项工作稳步推进，全线风管安装已完成87%，给排水及消防管道安装完成90%，公共区精装修完成70%。同时，通号等专业施工以及综合联调联试等工作有序开展，全体建设者正全力冲刺如期试运行目标。(记者 王思雨 )
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