9月17日上午9时15分，安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道正式开掘，万里长江将再添一条过江通道。
有着“皖江第一隧”之称的芜湖城南过江隧道位于芜湖市长江大拐弯处，连接江北新城和江南主城，全长5.96公里，其中3.96公里采用盾构隧道形式穿越长江，隧道内设计为双洞双向6车道，采用两台开挖直径15.07米的超大盾构机施工。
为“皖江第一隧”量身定制的“皖江奋斗号”超大直径泥水平衡盾构机全长136米，总重4400吨，设备总功率约1万千瓦，一次性开挖断面超过5层楼高，是国内最为先进、智能的大型隧道掘进重器。
中铁十四局城南过江隧道建设指挥部指挥长王承震表示：“我们这台盾构机遇到的地层复杂，目前是长江上最难的一条盾构隧道，没有之一。”
据了解，芜湖城南过江隧道是目前安徽省直径最大的盾构隧道，也是目前长江上地质条件最为复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道。国家最高科学技术奖获得者、中国工程院钱七虎院士指出，芜湖城南过江隧道是当今国内乃至世界上最为复杂和困难的工程，掘进施工中，盾构机要一次长距离穿越基岩段近1800米，并且在4种不同地层中长距离转换穿越，技术难度和掘进风险同类隧道中举世罕见。南岸江滩600米范围内藏有可燃气体甲烷，是迄今为止长江流域施工难度最大的隧道之一。隧道建成以后，能够极大方便市民出行，同时会加快江北新区建设。促进经济发展、加快服务产业，具有重要的意义。”
作为连接皖江两岸的重要过江通道，芜湖城南过江隧道计划2024年底建成通车，届时将大幅提高跨江交通能力。（总台记者 王利 张慧）
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