11月10日，互联网货运平台货拉拉发布《货拉拉司机权益保障委员会成立公告》（下称《公告》）表示，决定成立司机权益保障委员会，以专项工作组的形式，建立通畅的司机沟通渠道，推动平台规则优化，升级司机保险保障，持续提升平台司机幸福感。
CEO任主任，为司机权益保障第一责任人
关怀关爱货车司机、改善货车司机从业环境成为了社会共识。交通运输部公布的数据显示，2020年道路货运行业1728万货车司机完成了全社会货运量的74%和周转量的31%。
货拉拉本次发布的《公告》显示，货拉拉创始人兼CEO周胜馥担任司机权益保障委员会主任，为司机权益保障第一负责人；运力负责人尹兵兵、安全与公共事务负责人陈宇任副主任，技术、大区、人力、财务、市场中心等部门负责人均在委员会任职并协同工作。司机权益保障委员会的工作进展，将定期向社会公示。
货拉拉“司机之家”
“司机权益保障委员会已形成月度和季度召开常规会议的议事规则，会议上会复盘过去阶段性成果及未来司机权益保障规划，还会部署委员会下一步工作重点，就重大事宜及方向进行沟通讨论。”委员会执行督导丛海龙介绍。
关注司机收入稳定和规则公平合理
货拉拉的《公告》显示，司机权益保障委员会将稳定司机收入列为重点工作，平台将持续加大推广力度，促进整体订单增长，调节货运淡旺季的供需平衡，并优化提升平台规则的合理性与公平性，鼓励司机师傅们多劳多得、优劳优得。
此外，货拉拉司机权益保障委员会也将持续提升司机关怀力度，将已有的货拉拉司机关怀基金升级。
货拉拉还表示，将持续与司机进行多维度有效沟通，包括线上成立“司机社区”，建立司机与司机、司机与平台之间的交流渠道；线下将持续举办司机恳谈会，收集司机师傅们关心的问题，并推动内部积极解决，形成与司机师傅们沟通的良好闭环。
实际上，自今年7月至今，货拉拉已在全国多个城市召开司机恳谈会。截至目前，货拉拉累计在北京、深圳、重庆、南京、郑州等城市共完成20多场恳谈会，其中有4场为收入、政企、警企、表彰与慰问等专项恳谈会。
数据显示，货拉拉司机恳谈会系统收件箱触达了73万余人，反馈人数4万余人，参加报名人数1.7万余人。平台共线上、线下累计收集了12万余条反馈的意见，平台已经采纳了部分意见，并推出了改善的措施。
多个权益保障举措已落地实施
货拉拉司机权益保障委员会筹备以来，包括建立“司机之家”，推出“司机社区”、“会员暂停”制度等一系列举措已落地实施。
自今年7月起，货拉拉相继联合政府部门和合作企业共同建立了多个“司机之家”。如7月下旬，深圳福田区首家“司机之家”在华强北街道福强社区党群服务中心揭牌，货拉拉是参与共建的单位之一；10月，位于梅林街道多丽工业园区的货拉拉司机之家正式启动，这里被建成了“红色引领、橙色关爱、绿色畅通、特色关爱”的“4S”（4色）司机之家。
今年10月底，货拉拉“司机社区”已在部分城市上线。“司机社区”是一个为司机师傅们建立的线上沟通渠道，使司机与司机、司机与平台之间可以达到有效沟通的交流社区。
在“司机社区”里，司机师傅们可以发布动态，评论点赞，互助闲聊，分享自己的生活与工作等。“司机社区”官方也会不定期举办社区线上有奖活动，增进司机平台两方的相互接触。未来，“司机社区”将在全国所有业务落地城市中推广开来。
近期，货拉拉还在武汉、南昌、北京、郑州、天津、长沙等19个城市上线了“司机会员暂停功能”，“司机会员暂停功能”是指司机师傅们在遇到疫情、自然灾害或是订单内受伤、车损等不可抗力的情况，可通过提供相关材料，申请暂停会员。
“保障平台司机权益一直都是货拉拉的重要工作，但我们深知，平台在改善司机生产经营环境方面所做的工作仍有提升空间，未来，货拉拉将以更大的力度保障平台司机权益，增强广大司机的从业获得感和职业归属感。”丛海龙说。
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