4月18日至27日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会在沪举行。作为疫情防控优化调整后国内举办的首个A级车展，2023上海车展备受瞩目。车展是汽车行业一年之中必争的“营销主场”，今年，随着市场竞争压力的加大，以及“新能源化”“智能化”转型带来的新挑战，汽车全链路营销迎来新的考验。在当下这个新形势下，汽车营销如何抓住关键时期抢占先机？就此，我们采访了国内著名营销传播机构迪思传媒集团的创始人、董事长，公共关系专家黄小川，请他谈一谈如何利用营销新技术打响市场突围战。
抓住新一轮技术红利，拥抱汽车营销新时代
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黄小川表示，今年上海车展的主题是“拥抱汽车新时代”，新时代有很多标志，其中最重要的是科技的更新和迭代推动行业发展。在汽车行业，新能源化和智能化让汽车行业迈入新阶段；而在传播领域，大数据、5G、人工智能等科技的到来已经改变用户的触媒习惯和使用场景，重塑行业格局。视频化、移动化、知识化、智能化转型使得数字营销的新业态、新模式源源不断地产生，为汽车营销的发展带来了新的机遇和挑战。在激烈的市场竞争环境中，在新技术变革的浪潮中，汽车营销必须充分利用好新一轮数字科技革命带来的技术红利，在创新和变革中实现破局。
当下的汽车营销领域和汽车行业一样百花齐放，各种营销传播方式层出不穷，5G加速内容和场景的升级，视频内容已经成为营销传播的核心载体，结合AR、VR、MR技术，让场景进入新的阶段。黄小川强调，在各种纷繁的技术之中，营销的本质不变，即如何利用技术和优质内容帮助品牌与用户有效沟通、建立深层链接。只有用好权威平台，通过各种创新技术驱动，为用户提供更有价值的内容和体验，才能从海量的汽车营销传播中凸显而出。例如迪思传媒与新华网的战略合作，通过推动视频化、移动化、知识化、智能化转型的数字营销新业态、新模式，为品牌客户打造线上线下联动的数字营销服务体系，对更好地服务品牌传播，提升品牌价值发挥了重要作用。
面对新形势，主动拥抱变化
迪思传媒集团是当下诸多头部车企的服务公司，在汽车营销方面有着丰富的专业经验。巧合的是，4月18日这个上海车展开幕的日子，正是迪思成立27周年纪念日。总结迪思27年发展的经验，黄小川强调“拥抱变化”。而当下面对新形势的汽车企业，同样需要拥抱变化。
黄小川介绍说，迪思在1996年成立的时候，中国的公关行业刚刚起步。当时包括迪思在内的第一批中国公关公司抓住了1990年代的IT行业浪潮发展了起来，当时的slogan是Your Another Marketing Team。到2004年，战略上调整为专业传播去赋能企业，帮助企业的品牌增值，slogan改叫“Empowering Your Brand”，后来又提出做“数字时代的品牌建筑师”。客户也逐渐从最早的IT客户为主，发展到现在为汽车、3C、互联网、快消、金融等所有行业的客户服务，其中最多的是汽车客户。多年来，迪思从策略入手，以用户品牌为核心开展整合营销传播，做出很多成功案例，包括长安奔奔“奔奔族”、吉利博越100℃温差挑战、WEY中国航天首次海上发射、长城炮丈量珠峰等等，都是在汽车行业具有很大影响的实效全传播案例。
迪思27年从无到有，从小到大，搭乘着一波一波的时代潮流发展起来，重要的一点就是“拥抱变化”。这对于现在面对市场形势新挑战的汽车营销，同样是一个重要经验。
技术和内容是两条主线，更重要是创造分享价值、构筑品牌信任
数字化技术应用的不断深入和内容的不断升级，是公关营销传播的两条主线，在汽车营销中尤为典型。汽车营销技术性强、圈层化强，而且因为汽车价值高，购买决策慎重，实现转化更难。因此更要创新运用新技术，在实现共享共创同时，更好坚守以内容分享价值的传播理念。时代巨变之下，更需要回归本质，用真实信息为客户和消费者创造价值、构筑信任。
黄小川最后表示，公关营销是艺术学科，也是技术学科。我们把自己定位成“数字时代的品牌建筑师”，因为公关营销传播和建筑一样，要为客户提供全链路的营销解决方案，既需要艺术，也需要技术。无论到什么阶段，传播都离不开好的内容。越是在时代巨变之下，越要回归本质，坚持用真实内容为客户和消费者创造价值、建立信任。在中国式现代化的新形势下，营销要积极创新，转变思维方式，运用好web3.0时代的新科技手段，用有分享价值的内容帮助品牌尤其是汽车品牌实现从认知到转化的全链路传播。
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责任编辑：Rex_18
