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工信部:《智能网联汽车标准体系》近期发布实施,支持L3级以上自动驾驶功能商业化应用-焦点观察


(资料图)

5月16日消息,今日在2023中国 (亦庄) 智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上,工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示,工业和信息化部坚持车路云一体化发展路线,加强统筹协同,强化创新驱动,优化政策供给,合力推动智能网联汽车产业高质量发展。

苗长兴称,在完善标准和准入管理方面,《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施,加快制定十多项重点急需的标准,加强跨行业、跨领域标准协同,举行“世界车辆法规协调论坛”,深度参与国际标准法规制定协调,加快启动智能网联汽车准入和上路推行试点,支持 L3 级以上自动驾驶功能商业化应用,推动提升 C-V2X 终端搭载率。

苗长兴表示,2022 年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达 700 万辆,同比增长 45.6%,新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达 48%。目前,全国累计开放智能网联汽车测试道路超 1500 公里,发放测试牌照超过 2800 张,道路测试总里程达 6000 多万公里,部署路测网联基础设施超过 7000 套。

IT之家注:国际自动机工程师学会提出了L0 至 L5 的 6 个自动驾驶等级,技术水平也逐步递增。其中,L0 级自动驾驶为无自动化(No Automation),L5 级自动驾驶指完全自动驾驶(Full Automation),而目前业界主流水平多处于 L2 级别。值得一提的是,奔驰去年 12 月通过德国联邦运输管理局审批,成为一家可在德国合法使用 L3 级别自动驾驶辅助系统的厂商。

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责任编辑:Rex_16

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· 2023-05-16 18:17:49

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