为了更好的研究未来出行，2022年12月15日中国最大的原创互联网新闻平台澎湃新闻主办了《2022可持续出行大会》，此次洽大会以“智能车和零碳未来”为主题。邀请了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、中国电动汽车百人会副秘书长师建华、奇瑞捷豹路虎常务副总裁、捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山、smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞、华为终端智选车业务总裁汪严旻等业界大佬参与，对于在电动化、智能化趋势中滚滚向前的中国车市进行了探讨，重点以缺芯与贵电、零碳与安全、智能车发展任重道远为话题进行了讨论。
汽车百余年来的电动化智能化发展
百余年来，汽车本质虽然没有改变，发动机是主体，只是效率性能提升了。车的主要用途还是驾驶和运输，但操控体验更佳。但是到了如今，汽车行业还是迎来了百年一遇的变革。汽车不一定非要用汽油、柴油，也可以充电，中控上的按钮逐渐减少，触控和手势控制逐渐登台，从人机共驾到自动驾驶，汽车自驾正在慢慢替代人工驾驶。
电动化和智能化转型无疑会带来巨大的增长潜力，但现如今电动化现却面临着“贵电缺芯”的市场问题，对此奇瑞捷豹常务副总裁马振山给出了自己的看法——“必须大规模降本”。马振山指出，企业也好，品牌也好，可能都要依托品牌的特性来考虑对策。“比方说几个大集团的联盟，目前在电动车研究领域已经出现新的战略合作，我觉得就是一个对的方向。”
国内汽车市场的优势
我们国内拥有全球最完整的汽车产业链，从一颗螺丝、一根铜线到一套电驱总成，再到整车组装，我们可以完全依靠本土供应商实现闭环。同时，我国还是全球最大的汽车市场、最大的新能源车市场，足够大的底盘让中国车企可以对技术进行快速创新，其成长速度也远比其他地区更快。如今，站在新的起点前，我们对未来发展抱有更大的希望，但也要驻足回望，反思快速发展中被忽略的那些细节，总结发展带来的各种问题。中国汽车行业的发展需要的不是昙花一现，而是细水长流。
智能电动车时代需要注重安全问题
如今电动智能车市场日新月异。在这样的更新速度下，汽车的智能和性能都有所提升，但车辆最基本的安全问题也不能被忽略。对此，奇瑞捷豹常务副总裁马振山提出，安全是交通永恒的主体，我们必须要保证驾乘人的安全问题，这是车企的义务。马振山还指出，在智能电动时代，创新带来风险，如何去平衡，包括以L4为代表的无人驾驶、踏板模式的创新，都要考虑到安全，我们创新，但是一定要谨慎。
奇瑞捷豹路虎对道路交通安全始终保持很高的关注，连续两年参与支持上海交通安全主题宣传日活动，积极用自身行动助力提升全民交通安全意识，为进一步促进人、车、路的协同发展献力，以此来不断提升企业核心竞争力，致力于打造一个负责任的企业，为社会做出积极贡献。
新能源汽车行业在政策和各个企业的支持下，势必能在未来之路上砥砺前行。对此马振山也曾表示，自己对于奇瑞捷豹路虎的制造、品牌和产品也都非常有信心。在捷豹路虎“重塑未来”的发展战略上继续落实以及实践电动化转型和数字化赋能是战略的重大核心。在未来，捷豹路虎回响应国家政策，助力汽车行业实现零排放。关于智能车和零碳未来，汽车行业的见证者们将会一起努力，一起拥抱转型后的新汽车时代，迎接美好未来。
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责任编辑：Rex_23
