今天上午9点，神舟十六号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。会上公布了神舟十六号载人飞行任务将瞄准明日9点31分发射，飞行乘组由指令长景海鹏、航天飞行工程师朱杨柱、载荷专家桂海潮3名航天员组成，将是航天飞行工程师和载荷专家的“首秀”。
航天飞行工程师和载荷专家与执行以往飞行任务的航天员有何不同？他们负责什么样的工作？本篇，让普普带大家了解！
(资料图片仅供参考)
起初，航天员都出身于飞行员，但随着载人航天技术的发展，航天员承担了越来越多且日趋复杂的任务，航天员队伍的结构也发生了相应的变化，由原来的单一类型发展为多种类型，形成了不同的类型与职业分工。
航天员分职业和非职业两大类：
· 职业航天员是指专门从事航天飞行工作的航天员；
· 非职业航天员是临时到太空工作或活动的航天员，主要是从事科学研究、试验或载荷操作的科学家或工程技术人员。
美国分为航天驾驶员、任务专家和载荷专家；俄罗斯则分为航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家。两套分类各有特色，互有交集，让我们逐一了解！
航天驾驶员PILOT
航天驾驶员主要负责航天器操纵与控制。
美国航天飞机的乘组设有1名专门的驾驶员，在发射和返回着陆时坐在驾驶舱右座，也就是指令长左边的位置，相当于飞机的副驾驶。飞行中，驾驶员要配合指令长完成驾驶和操纵航天飞机的任务。实际上，驾驶员掌握航天飞机操纵杆的时间，最多不会超过几秒，因为操纵杆几乎都由指令长掌握。驾驶员要想完全驾驶航天飞机，就要晋升为指令长。通常，大多数驾驶员在执行一两次任务后，都有机会得到晋升。
而在载人飞船的乘组中，由于人数只有2~3人，因此不另设专门的航天驾驶员，航天驾驶员由指令长兼任。
神舟十六号任务指令长景海鹏（图源：中国载人航天工程办公室）
任务专家 MISSION SPECIALIST
任务专家负责完成一项航天计划中的具体使命或任务的航天员。在航天飞行中，任务专家的工作主要是负责航天器的维护和载荷管理，需要走出航天器进行“舱外活动”。舱外活动主要包括操纵遥控机械手释放或回收卫星，组装大型空间平台，修复航天器和设备，对太空或地球进行观察研究和科学实验等活动。
任务专家梅·C·杰米森
只有在多人航天器上才会配备任务专家。根据载人航天器大小、复杂程度和任务的多少，在各次飞行中配备的任务专家的数量也不同。
航天飞行工程师 FLIGHT ENGINEER
俄罗斯以前把与美国任务专家相似的航天员叫做随船工程师，现在称为航天飞行工程师，实际上就是乘组中的工程专家，主要负责确保航天器的正常运行，对航天器各系统设备进行必要的维修、检查及执行出舱活动等。
神舟十六号任务航天飞行工程师朱杨柱（图源：中国载人航天工程办公室）
载荷专家 PAYLOAD SPECIALIST
大部分载荷专家是非职业航天员，一般是科学家或有特殊专长的工程技术人员。载荷专家在长期飞行的空间站或航天飞机上从事某项科学研究和实验工作，只负责有效载荷的管理和操作。
神舟十六号任务载荷专家桂海潮（图源：中国载人航天工程办公室）
中国空间站已完成建造，进入应用与发展阶段。神舟十六号乘组是该阶段迎来的首个乘组——航天驾驶员景海鹏和航天飞行工程师朱杨柱主要负责直接操纵、管理航天器、开展相关技术试验；载荷专家桂海潮主要负责空间科学实验载荷的在轨操作，在科学、航天工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验。他们共同为执行任务做好了全面准备。
神舟十六号飞行乘组简介（图源：中国载人航天工程办公室）
神舟十六号任务是我国第三批航天员首次执行飞行任务。明天，由3种类别航天员构成的全新乘组将出征太空，执行空间站应用与发展阶段的首次载人飞行任务。
预祝神舟十六号载人飞行任务圆满成功！
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