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8月1日，高德地图生态伙伴老兵打车正式发车，这是一个以退伍军人为主要司机群体的网约车平台，旨在为退役军人提供一个创业就业的平台。
为支持退役军人再就业，老兵打车对分期购车进行利息补贴，让驾驶员可以享受0息分期购车，缓解退役军人购车压力。老兵打车总经理亓立明在发车仪式上表示，通过和互联网流量平台的融合创新，我们为退役军人提供一个创新创业平台，让更多老兵快速参与到社会大发展中，也发挥退役军人的榜样作用，为出行行业树起服务的标杆。
据交通运输部网约车监管信息交互系统数据显示，今年6月份共收到订单信息7.63亿单，同比上升20% ，其中，聚合平台完成2.18亿单。相较于2022年7月，全国订单总量增长了6800万单，仅聚合平台单量就增长了6500万单。聚合平台逐步成为国内出行市场扩容的主力。
2017年高德打车首创聚合模式，通过聚合多家网约车平台，为用户提供“一键全网叫车”服务、为网约车平台导流。目前，美团、百度、腾讯、华为等均以聚合模式切入网约车市场，将互联网平台流量向出行产业倾斜。
亓立明介绍，老兵打车接入高德地图，能够快速获得出行用户流量，让我们能规模化为乘客提供优质出行服务。
像老兵打车一样，希望借聚合平台补齐流量短板，集中资源打造优质出行服务队伍的聚合生态企业还有很多。
早在2019年接入高德打车的风韵出行，就是其中的典型代表。据悉，在聚合平台上的精耕细作，让风韵出行获得长足发展，今年一季度营收同比增长195%，并在此前入选为湖北省专精特新“小巨人”企业。
风韵出行总经理刘绥群认为，聚合生态间的分工与合作，为出行服务的升级提供了土壤，这种产业的分工与合作，让风韵出行得以专注于做好出行服务。
“我们能够充分发挥退役军人司机、党员司机的榜样作用，培养一批能力突出、表现优秀的司机队伍，通过传、帮、带，提升行业服务质量“，刘绥群介绍。
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